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航運運力交易引領者

SSEFC交易行情回顧及后市展望 10月13日

2016-10-13 16:53:59   

今日,銅運費價差主力CS1610開于5580,全天橫盤整理,最終收于5580,上漲20點,漲幅為0.36%。銅運費價差維持窄幅整理,未來仍需觀察。

品種

開盤

最高

最低

收盤

結算

漲跌

成交

持倉

CS1610

5580

5580

5580

5580

5580

+20

1

20

10月12日LME全球銅庫存減少1,500噸至347,850噸,亞洲銅庫存中,韓國光陽減少1,100噸至39,125噸,其余均保持不變。LME銅注銷倉單85,600噸,占比24.61%。

今日,沿海煤炭合同QH1611繼續維持強勢,早盤跳空高開于漲停價27.94,全天封于漲停板,最終收于27.94元/噸,上漲1.07元。下游電廠在低庫存的前提下繼續積極拉運,此外,大秦線秋季集中修已于本周正式展開,在貨源供應受阻的情形下,部分下游用戶或將提前采購補庫,部分秦皇島至江陰航線的報價達到40-45元/噸,預計短期內沿海煤炭運價將繼續回升。近期QH1611連續單邊上行,操作上注意防范風險,獲利的多頭宜落袋為安,出現虧損的持倉建議及時止損。

品種

開盤

最高

最低

收盤

結算

漲跌

成交

持倉

QH1611

27.94

27.94

27.94

27.94

27.94

+1.07

34

150

10月12日下午最新消息,環渤海動力煤價格指數顯示,5500大卡動力煤綜合平均價格報收570元/噸,與上期相比上漲了9元/噸,本期價格指數繼續刷新年內最高記錄,六大煤炭主要港口所有煤種價格均有所上調。其中,秦皇島港煤價繼續全面上漲。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為465-475元/噸,環比上漲25元/噸,5000大卡發熱量動力煤價格為515-525元/噸,環比上漲20元/噸,5500大卡發熱量動力煤價格為565-575元/噸,環比上漲5元/噸,5800大卡發熱量動力煤價格為600-610元/噸,環比上漲30元/噸。與上期相比,各煤種價格漲幅明顯擴大。

今日,巴拿馬型船主力合同PX1611開于615,日內橫盤整理,最終收于615,上漲10點,漲幅為1.65%。超靈便型船主力合同SX1611開于708,全天持穩于708一線,最終收于708,上漲3點,漲幅為0.43%。

品種

開盤

最高

最低

收盤

結算

漲跌

成交

持倉

PX1611

615

615

615

615

615

+10

1

11

SX1611

708

708

708

708

708

+3

1

8

10月12日,波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三下滑,因海岬型及較小型船舶運費下降。整體干散貨運價指數跌16點,報906點。海岬型船運價指數大跌81點,或3.62%,報2,154點。日均獲利降703美元,報13,783美元。波羅的海巴拿馬型船運價指數上漲18點,至763點。日均獲利上漲145美元,報6,114美元。較小型船舶中,超靈便型船運價指數跌2點,報674點;日均獲利降16美元,報7048美元。

今日,美西航線主力合同UW1611開于1700,全天圍繞日均線附近窄幅整理,午后重心略有抬升,最終收于1702,下跌1點,跌幅為0.06%。歐洲航線主力合同EU1611開于663,早盤橫盤整理,午間快速跳水,隨后持穩于634一線,最終收于634,下跌29點,跌幅為4.37%。市場運價在前期上漲之后繼續回調,后續走勢需進一步觀察。

品種

開盤

最高

最低

收盤

結算

漲跌

成交

持倉

UW1611

1700

1702

1700

1702

1701

-1

21

183

EU1611

663

663

634

634

649

-29

2

189

10月12日,泛太平洋海運亞洲大會現場,據與會專家分析認為,未來五年泛太線整體將呈現平穩增長態勢,預計亞歐線貿易量或將增長4%,亞美線增長5%。從會上獲悉,目前集裝箱航運市場整體呈現運力過剩的局面,2015年集裝箱船運力大幅增長8.5%,而需求量僅增長1.3%。受貿易量大幅下滑影響,預計2016年集裝箱船運力或增長3.6%,增幅有所放緩。據了解,自2008年金融危機爆發,國際貿易環境整體較差,2016年以來外貿形勢仍然嚴峻但基本面長期向好。目前隨著國家各項政策的實施及人民幣加入SDR政策的影響,后期外貿形勢逐漸好轉,將有效拉動集運市場。預計未來五年亞歐線貿易量或將增長4.5%,亞美線增長5.5%。預計2017年集裝箱船運力將大幅增長6.1%。


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