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航運運力交易引領者

SSEFC交易行情回顧及后市展望 10月27日

2016-10-27 16:53:22   

10月26日LME全球銅庫存減少2,575噸至336,225噸,亞洲銅庫存中,韓國光陽減少1,500噸至35,900噸,釜山減少1,450噸至70,800噸,其余均保持不變。 LME銅注銷倉單112,700噸,占比30.69%。

今日,沿海煤炭主力合同QH1701跳空高開于33.12,全天漲停板,最終收于33.12元/噸,上漲1.27元。煤炭海運價格延續上一期的漲勢,漲幅擴大至4-6元/噸左右,北方港口繼續受大風影響封航,船東抬價意愿較強,月底前船期的運力仍較搶手。預計短期內市場仍受船東主導,沿海煤炭運價將繼續高位運行,操作上注意防范過快的單邊上行所帶來的風險。

品種

開盤

最高

最低

收盤

結算

漲跌

成交

持倉

QH1701

33.12

33.12

33.12

33.12

33.12

+1.27

40

2

10月25日,海運煤炭運價指數OCFI報收1085.19點,期環比上行10.37%。分子指數來看,華東線指數報收1132.74點,期環比上行9.58%;華南線指數報收925.98點,期環比上行13.75%。綜指于本月第二次突破1000點,刷新年內最高紀錄的同時,也是2014年3月25日以來的最高點。本報告期,六大代表航線船型平均運價均呈現上漲的走勢,各航線平均運價漲幅在3.7-5.9元/噸范圍內。

上周,國際煤炭價格大幅上漲。亞太地區動力煤市場補庫需求增加,澳大利亞動力煤現貨價格因此走高。大西洋地區動力煤供給明顯不足,價格整體上行。截止10月21日,澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數為98.90美元/噸,周環比增長10.55美元/噸,漲幅為11.94%;理查茲港動力煤價格指數為86.00美元/噸,周環比增長4.43美元/噸,漲幅為5.43%;歐洲ARA三港市場動力煤價格指數為80.00美元/噸,周環比增長5.64美元/噸,漲幅為7.58%。

中國前9月規模以上工業企業實現利潤總額46380.6億元,同比增長8.4%,增速與1-8月份持平。其中,9月份利潤同比增長7.7%,增速比8月份回落11.8個百分點。9月工企利潤回落,主因電子、鋼鐵、電力等多數行業利潤增幅出現明顯回落,且內外需不振,加之近期公布的中國1-9月國有企業利潤總額同比下滑1.6%,環比降幅略有擴大,其中除電子、施工房地產和企業等行業利潤增幅較大外,石油、化工等行業利潤同比降幅較大,且有色行業虧損,這也導致中國9月工企利潤升幅難與8月同日而語。


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