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航運運力交易引領者

煤價上漲導火索被點燃 沿海電煤搶運即將展開

2019-09-11 13:31:54   鄂爾多斯煤炭網

九月初,主產地煤礦環保、安全檢查頻繁,產地煤礦產量釋放受限,整體煤礦開工率維持中等偏低水平。港口方面,受西安局取消運費優惠政策以及期貨上漲影響,供貨商報價按指數小幅上漲,市場詢貨也略有增加,個別低硫優質煤種實際交易價格比指數高出3-5元/噸。在臨近大慶、需求回升,以及上游環保安監力度升級、大秦線即將檢修等利好因素共同作用下,貿易商挺價情緒高漲,煤價平穩運行的態勢被打破。

煤價在焦灼狀態之時,缺少導火索,指數一旦上漲,買漲不買落的心里作怪,會立刻引發下游用戶積極采購。別看在煤價下跌時,大家都不著急購買,煤價一旦出現上漲苗頭,可是到了抄底的好時機,南方沿海、沿江地區用戶會爭相購買;受南方臺風影響,到港拉煤船舶受阻,紛紛在沿線避風。預計臺風過后,部分中小電廠將展開搶運,沿海煤炭運輸趨向緊張;環渤海港口將出現階段性壓船現象,煤價出現上漲。

1.夏天消極采購,秋季到了拉煤的好時節

今年夏季,電廠憑借著高位的庫存和一定數量的進口煤,對環渤海港口煤炭保持剛性拉運和消極采購,造成電廠存煤直線下降;夏季,煤市旺季不旺,呈供需兩弱走勢,上游發煤和下游拉運均不積極,煤價呈W式波動,并處于貿易商盈虧平衡點以下水平。臨近大慶和冬儲用煤高峰,加之大秦線即將檢修影響,下游拉運補庫積極性恢復。

2.坑口煤價上漲,下游掀起拉運高峰

上游安全檢查,停產煤企增多,坑口煤價上漲。下游方面,盡管水泥、鋼鐵等耗能行業尚未完全復工復產,但剛性需求仍在;加之沿海電廠存煤較夏季出現大幅下降,到了增補庫存的時候。為迎接70年大慶,下游開始增加存煤數量;疊加大秦線進車不足,秦港場存偏低,而煤價倒掛之下,貿易商發運積極性不高,引發部分優質煤種短缺,促使港口煤價上漲。

3.冬儲拉動煤炭市場趨好

沿海電廠一直積極消耗自身煤炭,采購量不足,造成自身電廠存煤減少;截止9月9日,沿海六大電廠合計存煤1607萬噸,較七月初存煤減少了220多萬噸,已經接近去年同期水平。而臨近冬季用煤高峰,貿易商和發煤企業不可能繼續降價促銷;在成本支撐,以及上游安全檢查日益嚴格的情況下,貿易商挺價意識強烈。臨近冬儲,下游電力等行業開始大規模增補庫存,以應對迎峰度冬所需,預計港口市場煤價格漲幅拉大,預計將上漲至600元/噸。

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