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進口煤呈現洶涌澎湃之勢,國內煤市有些招架不住了

2019-09-24 09:30:58   鄂爾多斯煤炭網

近幾個月,進口煤數量不斷攀高,對國內煤炭市場影響逐漸放大;造成南方電廠庫存增加,對國內煤炭采購數量減少。隨之而來的是,國內運煤鐵路和港口煤炭發運數量下降,煤炭價保持中低位徘徊。

今年1-8月份,我國共進口煤炭22028.4萬噸,同比增長8.1%;盡管對進口煤進行嚴格管控,多地區取消異地報關,但似乎影響不大,很多大型電力集團和貿易商均能暢通采購進口煤炭,且市場份額不低。

繼七月份,我國進口煤3288萬噸之后,八月份進口數量仍高達3295萬噸,以2018年全年額度計算,9-12月剩余額度僅為6095萬噸,即每個月只能進口1523萬噸。筆者分析,在進口煤性價比優勢明顯、部分電廠常態化采購或配煤使用的情況下,這個目標幾乎是不可能實現的。預計后四個月,我國每個月進口煤數量仍有可能達到2500萬噸,全年進口煤超過3.2億噸是大概率的事。

回顧去年進口煤情況,去年一月份,由于電廠庫存告急,暫時放開進口煤限制。去年四月份,正值用煤淡季,我國重啟進口煤限制,各港口不同程度延長通關時間。去年七月份,我國南方港口宣布港口進口配額不足,通關收緊。去年11月,發改委通過口頭和會議形式通知全國主要港口,在年底之前,基本不再安排進口煤炭通關。除非個別為保障冬季供電有緊急需求的電廠,可以通過上屬集團公司向發改委進行申請豁免。盡管積極控制進口煤,但受煤炭價格低廉等因素影響,進口煤還在大幅進入國內市場。去年全年,我國共進口煤炭28123萬噸,同比增長3.9%。今年以來,盡管嚴格執行煤炭進口調控各項政策措施,但作為國內煤的有效補充,進口煤繼續大幅進入國內市場,進口煤數量超出預想。

1.進口煤物美價廉,用戶常態化拉運。

市場煤較進口煤到岸價高100-150元/噸左右;且上游,受安全環保檢查、港口惡劣天氣以及淡季鐵路檢修等因素影響,上游煤炭發運并不均衡。國內煤炭價格波動較大,煤價上漲時,貿易商捂貨銷售;煤價下跌時,貿易商減少發運。在這種情況下,進口煤已經成為南方用戶拉運長協煤以外的補充。

2.電廠改造火電機組,長期使用進口煤炭。

回顧十年前,為了爭取和煤炭企業談判時爭取處于主動位置,部分電廠改造火電機組,適應了燃用進口煤;隨后,大幅增加了進口煤數量。從此后,進口煤一發不可收拾。從2009年-2018年這十年間,進口煤大量涌入國內市場;數據顯示,從2009年進口煤炭12538萬噸到2018年進口28123萬噸,年均增加了1558萬噸。

3.未來幾年,我國進口煤繼續保持一定數量。

我國是世界上最大的動力煤消費市場,盡管目前煤炭進口政策整體趨嚴,但在進口煤和內貿煤的價差引導下,進口煤仍是沿海地區一些用戶優先選擇的目標,部分用戶已經實現常態化采購。其中,進口煤的75%左右供應給沿海沿江市場。

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