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航運運力交易引領者

內憂外患之下,沿海煤市堪憂

2019-10-16 14:44:26   鄂爾多斯煤炭網

內憂外患之下,國內煤炭市場形勢堪憂。今年四季度,原本指望市場能夠立即反彈,但從十月份上半月沿海煤市的表現來看,情況還是不樂觀。受用煤淡季、電廠負荷偏低,下游庫存偏高、采購欲望不強;再加上進口煤依然保持高位,繼續蠶食國內煤炭市場;短期內,煤炭市場難走好。

1.十月上半月,市場依然悲觀。

三季度,沿海煤炭市場呈現旺季不旺態勢,環渤海港口煤炭吞吐量下降;而進入十月份,環渤海港口下錨船依然稀少,港口煤炭交易冷清,下游還盤價格較低。國慶過后,大秦線運輸恢復正常,進港煤車明顯增多,加之連續兩次封航,庫存壓力加大;而此時,港口煤炭下水量卻保持低位,造成環渤海港口存煤呈上升態勢。整個環渤海港口存煤由月初的2507萬噸升至2776萬噸;其中,秦皇島港存煤由月初的608萬噸升至720萬噸,國投曹妃甸港存煤465萬噸,較月初增加了64萬噸。

2.疏港提到日程上。

受下游需求平淡、進口煤物美價廉等因素影響,南方用戶拉運國內煤炭數量不斷縮水,對市場煤采購更是少之又少。進口煤大量涌入,造成國內沿海煤炭市場壓力加大,港口煤價反彈無力。此外,環渤海港口存煤快速增加,后續預報船舶還很少,船貨銜接出現問題,港口存煤還有進一步增加的可能,疏運成為當前主要任務。據悉,曹妃甸港將于近日召開疏港會議,要求礦方聯系客戶抓緊疏運港口堆存的煤炭,尤其對容易自燃的蒙煤抓緊拉運。受下游采購積極性偏低等因素影響,部分貿易商繼續降價促銷,給期待走好的煤炭市場蒙上一層陰影;同時,也給煤價反彈帶來困難。預計本周,煤價繼續下行,但受發運成本支撐,煤價跌幅有限。

3.進口煤約束不住。

從單月進口煤數量來看,九月份,我國進口煤3028萬噸,較7、8兩個月進口煤數量的確減少了200-300萬噸,但對于國內煤市走好幫助不大。目前,進口煤不能異地通關,對進口貿易商帶來一定影響,但對五大電力等大型電力集團影響不大,也促使進口煤繼續大量進入國內市場。九月份,沿海地區進口煤與環渤海港口煤炭發運量之間的比例已經達到1:3.6。按照目前進度,預計今年,我國進口煤將達到3.4億噸,遠超過去年進口煤數量;預計我國環渤海港口煤炭發運量約為7億噸。

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