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航運運力交易引領者

2019年10月24日行情綜述

2019-10-24 15:13:53   

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    今日歐洲航線EU1912合同早盤開在725USD/TEU,盤中最高726USD/TEU,最低713.5USD/TEU,尾盤收于716USD/TEU。從分時圖上看,該合同早盤橫盤整理,午后運價震蕩走低,最終合同收陰,成交量較前一交易日明顯放大,合同持倉有所減少。另外,歐洲航線各月份合同漲跌互現,其中EU2003合同漲幅最大,EU1912合同跌幅最深。

    根據上海航運交易所周報數據顯示,上周,歐洲航線上海港船舶平均艙位利用率在80%左右,地中海航線上海港船舶平均艙位利用率在85%左右的水平;下圖為上海至歐洲航線船舶平均艙位利用率。

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    現貨方面,今日電商平臺歐洲線綜合報價為605美元/TEU,相比上個交易日上漲12美元。近期電商報價小幅反彈,現貨后市需進一步觀察。下圖為航運電商每日綜合報價與SCFI歐洲(基本港)的比較圖。

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    美西航線方面,UW1912合同早盤開在1484USD/FEU,盤中最高1484USD/FEU,最低1412USD/FEU,最終合同收于1443USD/FEU。從分時圖上看,該合同早盤迅速下跌,午后運價低位弱勢整理,最終合同收陰,成交量較前一交易日明顯放大,合同持倉與上日持平。另外,今日美西航線各月份合同漲跌互現,其中UW1910合同漲幅最大,UW1912合同跌幅最深。

    根據上海航運交易所周報數據顯示,上周,美西、美東航線上海港船舶平均艙位利用率維持在95%以上。下圖為上海至北美航線船舶平均艙位利用率。

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    現貨報價方面,航運電商美西線綜合報價為1572美元/FEU,與上個交易日持平。近期電商報價振幅縮窄,現貨市場表現平穩。下圖為航運電商每日綜合報價與SCFI美西(基本港)的比較圖。

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    美商務部日前發布公告,稱將自10月31日起對中國3000億美元加征關稅清單產品啟動排除程序。自2019年10月31日至2020年1月31日,美國利害關系方可向美國貿易代表辦公室(USTR)提出排除申請,需要提供的信息包括有關產品的可替代性、是否被征收過反傾銷反補貼稅、是否具有重要戰略意義或與中國制造2025等產業政策相關等。如果排除申請得到批準,自2019年9月1日起已經加征的關稅可以追溯返還。

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