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航運運力交易引領者

中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (2018.2.9)

2018-03-09 10:21:00   

運輸需求總體平穩

多數航線運價回調

本周中國出口集裝箱運輸市場總體需求在節前出貨高峰期間繼續保持較高水平,但增長勢頭已經顯出疲軟態勢,運價也在前期上漲的基礎上出現回調,綜合指數下跌。2月9日,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為871.76點,較上期下跌1.3%。

歐洲航線,在節前出貨高峰期間,貨量表現仍保持強勢,上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上,部分航班滿載出航。但由于運輸需求增長勢頭已經結束,運價缺乏進一步上漲的基礎,本周即期訂艙價格與上期基本持平。2月9日,上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為914美元/TEU、791美元/TEU,較上期分別微漲0.2%、微跌0.8%。

北美航線,據美國供應管理協會(ISM)發布的數據顯示,美國1月ISM制造業指數為59.1,低于前值,顯示美國經濟復蘇步伐有所放緩,對當地居民消費需求及運輸需求保持增長態勢產生不利影響。本周運輸需求雖然仍處于高位,但缺乏進一步增長的動力,上海港船舶平均裝載率維持在95%左右的水平。部分航商升級運力,增加了運力供給,導致運價上漲勢頭出現逆轉,本周運價出現下跌。2月9日,上海出口至美西、美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為1486美元/FEU、2775美元/FEU,較上期分別下跌4.3%、2.4%。

波斯灣航線,近期運輸需求持續增長,加之部分航商采取措施控制運力總體規模,供需基本面穩固,上海港船舶平均裝載率保持在90%以上。但隨著出貨高峰臨近尾聲,運價未能保持前期漲價后的水平,出現回調。2月9日,上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為573美元/TEU,較上期下跌6.2%。

澳新航線,整體市場基本保持平穩,貨量依舊處于較高水平,但部分航商臨時增加運力投放,對供需基本面的穩固產生影響,上海港船舶平均裝載率降至90%~95%,運價承壓下跌。2月9日,上海出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為1314美元/TEU,較上期下跌2.7%。

南美航線,隨著節前出貨高峰臨近尾聲,運輸需求顯現增長乏力的態勢,供求關系基本平穩,上海港船舶平均裝載率維持在95%左右的水平,運價未能住保持前期較高的水平,本周出現下跌。2月9日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為2562美元/TEU,較上期下跌0.9%。

日本航線,本周貨量基本穩定,市場運價小幅上漲。2月9日,中國出口至日本航線運價指數為727.24點。

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