中文 | Eng
航運運力交易引領者

中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (2018.4.4)

2018-04-09 16:15:44   

市場供需總體平穩

航線運價基本穩定

  本周,中國出口集裝箱運輸市場供需總體保持平穩,貨量小幅攀升,部分航線運力也互有增減。航商為維持各自市場份額對運價做小幅調整,運價小幅波動。4月4日,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為654.17點,較上期微跌0.7%。

  歐洲航線,運輸需求逐步恢復,但航線運力投放也有所增長,上海港船舶平均艙位利用率在90%左右。多數航商采取維持前期運價策略,部分航商為維持市場份額下調訂艙報價,運價小幅下跌。4月4日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為617美元/TEU,較上期小幅下跌2.5%。地中海航線,市場需求稍遜與歐洲航線,但市場供需相對持穩定。上海港船舶平均艙位利用率在85%以上,航商基本都維持前期運價。4月4日,上海出口至地中海基本港市場運價(海運及海運附加費)為616美元/TEU,較上期基本持平。

  北美航線,貨量小幅攀升,部分航商采取運力控制措施,市場供需基本穩定。美西航線,上海港船舶平均艙位利用率在90%左右,多數航商維持了前期運價水平,即期市場運價基本持平。4月4日,上海出口至美西基本港市場運價(海運及海運附加費)為1128美元/FEU,較上期微漲0.1%。美東航線,由于市場運輸需求較為穩定,上海港船舶平均艙位利用率在95%以上,并有班次滿載出運。航商并未對運價做較大調整,即期市場運價微漲。4月4日,上海出口至美東基本港市場運價(海運及海運附加費)為2150美元/FEU,較上期微漲0.1%。

  波斯灣航線,運輸市場仍處于低迷狀態,需求恢復緩慢,市場不時出臺運力控制措施,但仍未有效改變市場供需失衡的狀況,上海港船舶艙位利用率維持在較低水平。市場運價再度下探。 4月4日,上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為311美元/TEU,較上期下跌2.5%。

  澳新航線,運輸需求仍處于恢復期,航商根據裝載情況對各自運力做出適當調整,上海港船舶艙位利用率在70%-80%之間,供需情況基本穩定。運價較上周小幅下跌。4月4日,上海出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為883美元/TEU,較上期下跌1.2%。

  南美航線,市場需求小幅增長,運力亦有所增加,上海港船舶平均艙位利用率在80%-95%之間。由于貨量增長速度不及運力增速,部分航商降價攬貨,市場競爭加劇,即期市場運價承壓下跌。4月4日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為1707美元/TEU,較上期下跌3.0%。

  日本航線,供需基本穩定,市場運價總體平穩。4月4日,中國出口至日本航線運價指數為728.24點,較上期下跌0.8%。

在線開戶 在線咨詢
浙江体彩6+1开奖结果